高雄法拍公告,高雄市法拍公告,高雄法院法拍公告

針對民眾申報不動產實價登錄，但卻有網站上看不到的情形。台中市政府地政局表示，內政部實價登錄交易價格資訊是為促進不動產交易透明化，為避免資訊淪為炒作工具，內政部訂有「揭露原則」，若經調查確與當地行情顯不相當，將暫不予揭露。



有民眾在2014年購買台中市南區透天厝，經申報實價後，「內政部不動產交易實價查詢服務網」卻無法查到該資料，該民眾因資訊不透明，難以順利將房子賣出。



地政局長張治祥表示，這起個案經中山地政事務所查證，標的物2014年12月成交價格明顯高於市場正常交易價格，且未在實價登錄備註欄說明相關原因，例如裝潢費、仲介費等因素。因此，為避免交易價格資訊短期內波動過大，造成資訊紊亂，淪為炒房平台，暫不予揭露；不過，同年7月該標的物也有買賣交易移轉紀錄，當時成交價格則符合市場行情，因此當時依規揭露。



張局長強調，實價登錄交易價格資訊是以土地及建物實際成交價格為主，不包含仲介費、裝潢費及相關稅費等，以避免價格失真；此外，內政部對於實價登錄訂有揭露原則，若是申報價格偏離當地行情，經調查確實與當地行情明顯不相當，將暫時不予揭露，不過若屬特殊交易態樣，如親友關係人交易、畸零地交易等，所有權人若於「申報當時」在備註欄註明相關原因，經查屬實也都會刊登。



地政局表示，未來將繼續辦理實價登錄抽查作業，並落實相關宣導，以落實房市資訊透明化及正確性，充分保障消費大眾知的權利。

新聞來源 [ 買購不動產新聞台 http://mygonews.com/ ]

美商好市多COSTCO公司看好桃園城市發展，斥資新台幣2.7億元，選定在桃園市中壢店，設立全台第1家會員專屬加油站，並於2017年3月2日隆重正式開幕。桃園市政府經濟發展局朱松偉局長受邀代表，與該公司亞洲區資深副總裁張嗣漢及台灣區總經理習祿億等人共同剪綵，開啟我國會員制量販業者結合加油站的新型態消費模式，也為南桃園市民提供更便利的消費生活。



經發局朱松偉局長致詞時表示，COSTCO加油站投資計畫帶來週邊生活機能的提升，及消費者更便利的購物環境。COSTCO透過引進創新的商業經營模式，帶動南桃園整體就業機會。且有助國內物流及量販業的升級發展，對此表達歡迎與肯定。



朱松偉強調為協助COSTCO於南桃園展店及設置加油站，桃市府透過投資服務中心單一服務窗口，積極提供各項法令釐清及行政流程協助，歷時4年，從最初的尋地到選定地點後的投資規劃，召開多次跨局處協調會議，協助包括環境影響評估、交通影響評估、建照、使照等相關程序，以最快速的方式縮短各階段行政審查流程，市府團隊將持續秉持專業、效率、貼心的服務精神，打造桃園成為國際首選的友善投資城市！



美商好市多COSTCO是美國第1大連鎖會員制倉儲式量販店，在美國賣場的營運模式，多以結合自營的加油站一起經營，目前在台灣已陸續展店13家，其中，桃園除了擁有桃園店及中壢店2店，還有該公司在觀音設置的全台物流中心，是好市多COSTCO在台投資最多的城市，其會員制的消費型態廣受台灣民眾的喜愛。惟該公司自1997年在台設置據點迄今，都只單獨經營賣場，2日在中壢開幕的量販店附屬加油站，則是該公司在台第1家標準美式營運模式的展現，占地2,400坪，包含6槍加油機7台，雙槍加油機1台，8個加油泵島，另設有69個停車位，為全自助式加油島。

新聞來源 [ 買購不動產新聞台 http://mygonews.com/ ]

新北市政府2017年3月2日舉行板橋區中山國小老舊校舍改建暨地下停車場新建工程動土典禮，市長朱立倫致詞時表示，配合內政部營建署浮洲合宜住宅闢建完成及人口增加，市府投入近8億元經費全面新建及改建既有老舊校舍，未來當地有嶄新的校舍及大型地下停車場服務地方。



朱立倫表示，教育是最重要的基礎建設，新北市升格以來投入許多資源在板橋、新莊、三重、永和等各地區積極進行老校更新，讓具有歷史的老校也能擁有新的風貌。市長說，中山國小建校將近60年，謝謝歷屆校長、老師及家長會的付出，改建完成後浮洲地區將有一座歷史悠久但是擁有嶄新校舍的國民小學，可培育更多優秀人才。



朱立倫也特別感謝議會及中央對中山國小校舍新建及改建的支持，尤其是內政部營建署捐贈了0.63公頃土地，作為新建校舍的基地。



工務局表示，中山國小創建於1958年，多處校舍屋齡已超過50年不堪使用，配合該校學區內「浮洲合宜住宅」闢建完成，預估將有800名學童有就學需求，市府新工處接受教育局委託進行校舍新建及既有老舊校舍全面改建事宜，完工後將提供學生安全、進步及舒適的受教環境。



新工處指出，為考量師生教學權益，工程將以「先建後拆、再建再拆」方式分期執行。第一期工程以營建署捐贈土地新建校舍及地下停車場，包含活動中心及汽機車停車位，預計2019年5月完工後，接著進行第二期工程，拆除既有老舊校舍興建地上四層教室及教學與公共服務空間、運動場及景觀遊戲設施，整體完工後，將會是一座美學、生態、低碳的現代建築，並將在校地北側規劃生態區還原舊榮工處已列為歷史建築的大型椼架，打造具有歷史特色的陶藝手工教室，提供「創客教育」發展平台。

新聞來源 [ 買購不動產新聞台 http://mygonews.com/ ]

基隆市政府業於2016年12月15日成立「都市更新輔導團」協助老舊社區居民熟悉都市更新相關法令釋疑，輔導社區自主更新方式推動都更重建工作。2017年3月1日舉辦「自主更新成功案例經驗分享講座」，以台北市內湖區聯邦合家歡社區都市更新會成功案例，進行自主更新成功經驗及推動關鍵分享作為市民推動自主更新之參考及借鏡。講座當天現場座無虛席，圓滿成功，獲得市民熱烈回響。



另為充實都市更新從業人員都更概念，瞭解相關法令及行政程序知識，建立從業人員之專業知識、經驗及資訊交流平台，進而協助市民推動自主都市更新，「都市更新輔導團」謹訂於2017年3月23日至4月20日期間假基隆市文化中心第二會議室舉辦為期5天35小時的「自主更新人才從業人員培訓課程」，邀請具都更實務經驗之講師來講授，課程內容包含「都市更新程序、法規內容要點與推動實務、都市更新可行性評估及整合課題」等五大主題。



課程內容精彩豐富，全程免費並預計錄取30人，歡迎建築設計、都更規劃、地政、房仲、不動產開發相關等從業人員踴躍報名參加。

新聞來源 [ 買購不動產新聞台 http://mygonews.com/ ]

隨著機場線的開通，接下來受矚目的就是環狀線，目前新北市第一階段已逾76.44%，預期2018年底完工，根據永慶房產集團統計實價登錄資料，發現近兩年環狀線捷運站周邊14個站點僅板新站房價有些微漲幅，其他站點周邊房價均紛紛下跌。

▲近兩年環狀線捷運站周邊14個站點僅板新站房價些微漲幅，其他站點周邊房價紛紛下跌。

觀察近2年環狀線周邊房價多呈現跌幅，其中「橋和站」及「新北產業園區站」跌幅相對較深，分別有10.3%及9.7%的修正，永慶房產集團業管部經理謝志傑說明，這兩站周邊多是工業區，環境差異性大，交易量相對較少，跌幅也較環狀線其他站點都來得更深。

而在環狀線眾跌幅中，唯獨「板新站」周邊房價上揚，上漲4.8%堪稱一枝獨秀，謝志傑說明，去年板新站周邊成交多筆「天生贏家」，由於該社區有平面及挑高樓層分別，單價每坪約38~50萬元，另外熱門社區還有位在新板特區的「畫世紀」及「國家世紀館」，單價約58~70萬元，帶動區域房價上揚。

景安、板新站機能強 購屋最熱

觀察環狀線捷運站周邊交易量較多的站點分別是「景安站」、「幸福站」及「板新站」，謝志傑表示，景安站跌幅3.3%，購屋總價多落在700~1500萬元，未來該站將成為環狀線與中和線雙捷運交會站，加上採買機能便捷，因此吸引購屋族來此置產。

至於「板新站」，不僅是環狀線唯一房價上漲的站點，周邊交易熱度也擠進前3名，平均單價每坪41.6萬元，購屋總價集中在800~2000萬之間，緊鄰新板特區及埔墘商圈，一站即達四鐵共構板橋站，進而拉抬該區房價。

謝志傑表示，近年來整體房市低迷，房價不斷修正，並且也打破捷運站必漲的神話，環狀線第一階段將串聯新莊、板橋、中和及新店，通車後將大幅縮短區域間的通勤時間，在房價經歷一段修正後，有購屋需求的買方不妨多看屋比價，並搭配實價登錄成交案件了解市場行情，遇到合適的物件積極出價，可望購得好屋。

新北市環狀線捷運站近2年周邊房價

資料來源：實價登錄資料、永慶房產集團彙整

為打造社子島為台北市生態、智慧、永續社區，台北市政府自2017年初即推動「社子島智慧建設總體研究規劃」及「生態社子島公園綠地系統景觀總體規劃」，目前兩案均依進度執行中。



社子島智慧建設總體研究規劃案，已由得標團隊財團法人台灣建築中心基於智慧城市理念展開規劃，後續將參考社子島當地居民意見，發掘智慧建設相關問題與需要，尋求以國內外資通訊創新技術，指導智慧交通、智慧防災、智慧農業、智慧學校及智慧電網等五大主題建設方向，期達到經濟循環、生態循環及能源循環目標，且將與生態社子島建設相互搭配，打造為智慧生態示範區，藉由2017世界科技大會在台北舉辦之機遇，積極參展，同時建置「社子島智慧建設總體研究規劃主題網站」，展現智慧社子島之規劃成果及願景，且提供規劃報告內容下載與3D及VR瀏覽功能，以更生活化、更有感之方式展現未來智慧社子島願景。



「生態社子島公園綠地系統景觀總體規劃」借鏡國際生態智慧社區與韌性城市的成功開發經驗，建立社子島全島面積達83公頃以上之各公園、綠地及開放空間之總體規劃原則，以及系統性「生態水綠基盤」，以作為後續相關公共工程設計之指導原則。規劃過程將引進國內外專家學者意見並傾聽在地居民聲音。案內公園及綠地系統，包含歷史建築、領有寺廟登記之廟宇及老樹所在公園，都將透過主要公共設施整合規劃及開放空間系統、主次要道路規劃構想，落實於社子島開發，邁向綠色社子島願景。全案目前依預計進度辦理上網招標中。

新聞來源 [ 買購不動產新聞台 http://mygonews.com/ ]

新北市都更小百科廣播自即日起增加播出時段囉！為了讓更多市民朋友收聽到都市更新相關資訊，新北市府於廣播頻道FM98.1每日放送都更訊息，2016年度為全日固定2個時段播出，2017年度增加調整為6個時段播出，擴大收聽時段，讓民眾從早到晚皆可收聽的到。都更小百科放送的訊息內容也將增加民眾於推動都市更新時最常見的問題或最新、最熱門的都市更新議題，讓大家隨時都能接收到都市更新的即時資訊。



新北市政府都市更新處張溫德處長表示，為了改善一般民眾對於都市更新不瞭解而產生不信任感，造成推動都市更新的困難，因此市府在2014年即提出跨越實體空間的學習管道，首創結合廣播頻道FM98.1播出「都更小百科」，且以定時且長期性每日1分鐘活潑且淺顯易懂的對話方式呈現，往年播出時間為每週一至每週五上午8點及下午4點30分。2017年度為了使都更小百科聽眾有更多的收聽時段可選擇，即日起已增加每日撥放時段，調整後之播出時段為上午8點30分、10點、下午2點、6點10分、8點及10點，全日共分為6個不同時段播出，期望藉由廣播播放時段的增加，能讓都更小百科的忠實聽眾有更多的選擇收聽時段。



都更小百科的放送內容也將因應一般民眾關切的議題或是常見的問題作調整，以往以「都更重建」、「整建維護」、「公辦都更」、「簡易都更」、「都更家教」及「自立更新」等6大主題進行解說，2017年度的廣播內容將增加都市更新民眾常見問題或最新、最熱門的都市更新議題，例如：防災型都更行動方案、都更作業費補助…等，而在推動都市更新時常見的專有名詞「都市計畫」、「都市設計」、「容積獎勵」等也會適時解說，希望透過廣播內容的豐富性及即時性，能夠增進市民對於都市更新法令、知識的概念，並獲得新北市都市更新最新的相關資訊。



更新發展科洪宜萍科長補充，市民朋友除可於廣播頻道FM98.1收聽外，市府也搭配有「新北都更小百科line」，民眾在line加入好友功能中輸入ID：@urradio1999或是在LINE官方帳號頁面搜尋「新北都更小百科」，或是透過掃瞄下方QR code，就可以輕鬆加入「新北都更小百科line」的好友，亦可同步接收都市更新的新聞與訊息。

新聞來源 [ 買購不動產新聞台 http://mygonews.com/ ]

日前北市大同區民權西路某民宅進行建物拆除工程時發生死亡職災事件。北市府指出，施工單位於3樓板使用大鋼牙重機械進行牆面破碎作業，在欲更換作業位置時，未查鄰近樓板開口，導致大鋼牙失去重心而翻落至1樓地面，當下駕駛一起從3樓被拋飛墜落至1樓地面，經緊急送往馬偕醫院急救仍不治死亡。 



市府表示，職災發生後北市勞檢處已派員前往檢查，並於事發當日勒令停工。勞檢處表示，該事業單位如申請復工，需提報職災調查分析資料，包括災害發生經過、災害原因分析、災害改善對策等，經查合格後始可復工。 



此外，勞檢處已將該工地嚴予列管，加強檢查，如發現再有重複違反職業安全衛生相關法令規定，將依法嚴懲，絕不寬待，希望強化工地工安，避免憾事再度發生。 



北市勞動局長賴香伶強調，連續假日後勞工出勤工作，因工地管理階層未立即恢復常態管理，作業風險易增加，她要求勞檢處對本案盡速調查釐清責任，並對罹災家屬給予相關協助。

新聞提供：住展房屋網www.myhousing.com.tw

新北市新店安坑地區都市計畫圖重製專案通盤檢討，於2017年2月10日已發布實施了，在這個計畫中，重新釐清並檢討薏仁坑路，配合現況路型將溝渠用地變更為道路用地，另亦解決私人範圍與法務部調查局界址不清的問題，以保障地區民眾權益。



位處新店安坑地區的薏仁坑路，係早期配合新店垃圾焚化廠所闢建之聯外道路，現況為道路使用，但都市計畫上分區卻為溝渠用地，造成薏仁坑路旁的民眾混淆不清，經市府重新釐清檢討，配合薏仁坑路現況路型，將原溝渠用地變更為道路用地。



另位於新店安坑裕合街的社區，因私人範圍與法務部調查局界址不清，影響該社區原有合法住宅之權益，透過重製通盤檢討，依裕合街社區的原有合法建照範圍，重新調整與法務部調查局之邊界，保障私人範圍內地主之權益，將屬該社區原有合法建照範圍內之土地恢復為住宅使用。藉由本次重製作業，改善計畫圖老舊、圖紙伸縮、破損等問題，亦解決都市計畫圖與現況不符之情況，以維護民眾權益。

新聞來源 [ 買購不動產新聞台 http://mygonews.com/ ]

台北市長柯文哲2017年3月2日出席桃園機場捷運通車典禮，他在致詞時表示，機場捷運通車讓首都生活圈正式擴大，桃園機場與松山機場的整合問題也可以上檯面討論，將進一步改變台北市的面貌。



交通部長賀陳旦在致詞時也提到，將來交通部應該來考量，有了一個更便利的機場系統後，會來考慮其他的機場是否調整定位；桃園市長鄭文燦在致詞時也提到，將來松機跟桃機的關係，以及松機是否遷建議題，是可以後續研究討論的，希望由中央出面整合。



柯文哲表示，很高興桃園機場捷運線通車，事實上它有幾個影響，第一是首都生活圈正式的擴大，現在從台北到林口，再到桃園、中壢，整個首都生活圈會透過這條捷運線建立起來，事實上這也會改變出國的模式，旅客在A1站就可以托運行李，甚至登機證就在這裡辦好，然後喝咖啡休息一下，就直接坐機場捷運線到機場航廈，所以整個台北市民出國的模式也會改變。



柯文哲表示，為了機場捷運線的開通，台北市政府也做了一些努力，A1站也是台北市捷運工程局蓋的，一個長得很像機場的捷運站，其實這個在工程上是蠻了不起的，為了應付機場捷運通車，台北市以北門為中心的西區門戶計畫，也從2016年一直加速趕工，所以將來旅客到了桃園機場，坐捷運到台北市，出了A1車站，就可以看到整個景觀跟過去是不一樣的。所以以北門為中心的西區門戶計畫，整個完整的工程大概到2017年的6月可以全部完工。



柯文哲表示，桃園機場捷運線歷經將近20年完工，當然在最後階段，相信鄭市長跟桃園市政府的團隊一定是相當辛苦，不過總算把它完成了。他感謝長期以來默默工作的這些無名英雄，祝通車順利、一切平安，將來台北市民要出國時也有一個新的通車管道。柯文哲接著說，在五楊高架橋跟機場捷運線通車以後，事實上桃園機場與松山機場的整合問題，也可以上檯面，開始認真的討論。這個也會進一步改變台北市的面貌，這個也是整個首都生活圈一個很重要的政策要作決定，剛好主要的人員都在這裡，再找機會來好好討論一下。



柯文哲在典禮後接受媒體聯訪，有關媒體詢問機捷的營運狀況時，柯文哲回答，要看機捷怎麼經營，還好它有一個可以衝量的人次，就是桃園機場，因為桃園機場一年出入有4千萬人次，對機場捷運線有一個很重要的邏輯思考，就是如何讓1年4千萬人次，從公路移到捷運來，這在它的生意發展上是很重要的步驟；至於媒體詢問柯市長曾提到捷運是迷思，市長現在對機場捷運的看法是什麼？柯文哲表示，交通不是只有捷運，還包括公路、鐵路等等林林總總，捷運只是其中一項，所以要解決交通問題的時候，不要全部都押在捷運，他要講的是這個，所以只靠捷運是一種迷思，因為捷運只是很多交通工具公共運輸裡面其中的一種。

新聞來源 [ 買購不動產新聞台 http://mygonews.com/ ]